中国第一艘航母即将首航：日本缘何保持沉默？
中国海*什么时候会拥有航空母舰，这是日本媒体很关心的一个题目。随着瓦良格的改修工程的进行，日本媒体上有关中国航空母舰的话题也在逐步增多，但日本*府官方一直还是保持着沉默，连2011年的《防卫白皮书》都闭口不谈这件事。
不谈这件事并不是说日本对这件事不关心，应该说日本人非常关心这件事。只要看看日本国内因特上的BBS就知道这件事给了日本人多么大的刺激。但从整体来说，日本对于中国海*即将装备的这艘航母的评论只能保持比较克制的态度，首先因为装备航空母舰是一国的内*，别国本身就不好评论，更不要说加以干涉了。再说世界上装备了正规航空母舰的海*很多，中国作为世界第二大经济体，联合国安理会常任理事国装备一艘航母也很正常。
所以日本人的关心在传统媒体上反映的不多。中国的航母问题基本上是一个和「安全保障」有关联的问题，都是在一些防卫问题的专门杂志上讨论。传统媒体大多是只言片语，但从这只言片语中也可以判断出日本人在想些什么。
这个世界上拥有和拥有过航空母舰的海*不少，但真正拥有以及运用过航母特混舰队的海*实际上就只有美国，英国和日本这三个国家的海*，所以日本人不但对于航母本身并不陌生，对于航母的实际运用有基础，就连现在日本人也从来没有放弃过航母梦，比如说现在海上自卫队的日向和伊势这两艘直升飞机护卫舰和航空母舰到底有多大区别也只有日本人自己才知道。
而且「瓦良格」这个名字对于日本人说来也不陌生，1904年2月6日，日本海*就是在韩国的仁川袭击6500吨的巡洋舰瓦良格号和1213吨的炮舰高丽人号这两艘俄国人的*舰而拉开了日俄战争的帷幕。
但即使是对于那些很认真地在信奉「中国威胁论」的日本人来说，瓦良格就算是再次作为航母出现也不会使日本陡然变得更加不安全一些。这是因为稍具*事常识就知道，这艘航母对日本不会构成什么新的更加独特的威胁，因为中日两国距离实在太近，真要发生了什么*事冲突也不需要什么航空母舰，岸基飞机的航程已经足够用的了。而且中国航母如果是布置在日本海一方的话，反而有施展不开的问题存在，所以日本人很清楚地知道中国海*的航母和未来可能出现的中国海*航母特混舰队是起码在突破第一岛链之后才有用武之地的。
所以日本人看着这艘逐渐成形的航母的时候是在考虑这艘航母可能带来的亚太地区的其他变化，也就是中国海*在突破第一第二岛链的过程中以及真正出现在太平洋上之后和美国海*可能出现的对峙甚至冲突以及这些对峙和冲突对日本是意味着什么？
曾经拥有过世界最强的航母特混舰队的日本人当然不会对中国拥有航母持欢迎态度，日本媒体在提到中国海*的航母计划时有意无意地喜欢强调困难的一面。
比如现在日本与防卫有关系的学术刊物上的观点一般都认为，瓦良格的服役和中国海*航母战斗力的真正形成还应该有一段时间，日本没有必要紧张，这段时间到底是十年还是二十年不但取决于中国海*的训练水平，还更加取决于中国海*的未来海洋战略。航母的建造，维护和运用需要大量的金钱，而一支航母特混舰队就更加需要天文数字的金钱。中国会不会或者会在怎样的程度上加入一场*备竞赛，这场*备竞赛的最后结果将会如何等等。
如果从传统的航母的运用方面来看，受岛链限制的中国海*确实存在着在地理条件的先天性不足。在突破岛链之前，航空母舰的机动性能不能得到充分发挥，也受到岸基导弹和岸基飞机的威胁，航空母舰的机动性一定要突破了所谓岛链之后才能发挥出来。但那时又有一个补给基地的问题，所以日本经常在谈论从中国海*如何突破岛链的问题时，最后总要谈到中国海*究竟向哪个方向发展的问题。
最有趣的是《产经新闻》，它干脆就以中国因特上出现了从纳税人的立场出发反对建造航空母舰的一种观点来报道这一事件，同时再介绍一下「纳税人」概念在中国已经深入人心这一事实。
实际上有些困难是确实存在的，但另一些问题是不是构成困难完全取决于在航母使用上的战略思维，更有一些「困难」仅仅是一种希望罢了。不管如何，笔者认为在航空母舰这件大姑娘上轿头一回的事情上听听曾经有过经验教训的日本的说法不是完全无益的。